LE MASTIC EN CARROSSERIE
Le mastic est une substance utilisée dans différents cas de figure ayant des particularités très appréciées. Nous retiendrons en particulier son étanchéité, sa résistance aux chocs et sa malléabilité.
Le mastic est utilisé pour traiter les défauts en carrosserie. Il s'agit le plus souvent d'une pâte à appliquer qui va durcir et remplir les aspérités et trous présents dans la zone traitée. Cette pâte étant très malléable, il est possible de reproduire les lignes de la carrosserie avant le durcissement complet. Il convient également de bien la lisser avant de la laisser sécher.
Une fois l'application bien durcie, il est primordial de poncer le résultat afin d'avoir un fini lisse et propre.
En carrosserie, le mastic est fréquemment utilisé pour faire une finition impeccable entre des éléments qui ont été assemblés et faire disparaitre toute trace de réparation.
Dans tous les cas, afin de permettre un durcissement correct, le mastic doit être mélangé à un durcisseur adapté. À nouveau, il existe de nombreuses sortes de durcisseurs, permettant un séchage plus ou moins rapide, des plages de température de travail différentes,... Ces durcisseurs peuvent avoir différentes couleurs ce qui facilite l'application et permet aux carrossiers de vérifier que toutes les zones ont bien été traitées.
Selon l'application, la zone et le support, le mastic varie. Il existe des mastics spécialement conçus pour les matières plastiques, acier, aluminium, à base de fibre de verre, mono-composant,... Il existe également des mastics de finition prévus pour l'application de fines couches ou au contraire, des mastics de remplissage, plus épais. Il est primordial de choisir un durcisseur correspondant au mastic qui lui-même doit correspondre à l'application prévue, sans quoi le résultat sera décevant.
Le mastic existe également en forme pistolable, permettant de traiter de plus grandes surfaces sans consommer trop de matière.
Toute application de mastic demande une préparation adéquate de la surface à traiter. Pensez à bien nettoyer et dégraisser celle-ci afin de garantir une adhérence optimale et un résultat qui perdurera dans le temps.
Enfin, munissez-vous de protection adéquate à l'utilisation et à l'application de mastic en raison de sa toxicité. Nous recommandons en particulier de porter des gants.
Afin de correspondre aux habitudes et exigences de chacun, ALL4AUTO travaille avec différents fournisseurs de mastics et accessoires : ROBERLO, UPOL, FINIXA, SLC, 3M, DEBRASEL et BGS.
Pourquoi utiliser du mastic en carrosserie ?
Le mastic en carrosserie est indispensable afin de lisser et niveler les surfaces d'un véhicule ayant été endommagées ou ayant subi des modifications. Il permet de masquer toutes les imperfections. C'est une étape essentielle avant tout travail de peinture afin de garantir un rendu impeccable et une finition esthétique satisfaisante et durable.
Quels sont les différents mastics en carrosserie ?
Nous vous invitons à consulter les données constructeur du mastic qui vous intéresse afin de vous assurer de sa correspondance avec le travail à effectuer.
Quel que soit le mastic que vous choisissez d'utiliser, il permet de combler, boucher et réparer un certain type de surface.
Il est le plus courant dans l'application en carrosserie suite à sa grande polyvalence. En effet, il permet de travailler sur différents supports.
Il existe différents mastics universels comme le mastic acrylique, époxy ou encore silicone. Chacun ayant ses propres caractéristiques.
Généralement composé d'une base de résine plastique, il est utilisé pour traiter les surfaces en plastique.
Ce mastic est conçu afin d'offrir une adhérence optimale sur les surfaces en aluminium. De plus, il offre une résistance accrue aux conditions environnementales difficiles.
- Le mastic fibre de verre :
Composé de résine polyester mélangée à de la fibre de verre, il est doté d'une grande résistance et adhère à différents types de surfaces.
- Le mastic fibre de carbone :
Il est composé de résine époxy mélangée à de la fibre de carbone, le rendant très résistant pour une légèreté remarquable. Il convient particulièrement à la réparation de pièces en fibre de carbone.
- Le mastic mono-composant :
Sa particularité est qu'il est directement prêt à l'emploi sans nécessité d'ajout de durcisseur. C'est un produit d'étanchéité particulièrement apprécié pour recouvrir rapidement des soudures.
À nouveau, il existe différents mastics mono-composant adaptés à des circonstances plus spécifiques. Notons par exemple que certains sècheront à l'air libre alors que d'autres nécessiteront un apport de chaleur extérieure.
Il est appliqué comme repasse finale sur une zone ayant déjà subi des corrections à l'aide de mastic universel par exemple. Il est de plus faible épaisseur et sans risque de porosité. Notons aussi son aspect particulièrement soyeux et onctueux.
Existe en spray ou en produit pistolable (air comprimé). Il est plus adapté au travail sur de grandes surfaces ou des zones moins accessibles. Il s'applique en plusieurs fines couches pour combler progressivement les imperfections.
Selon le travail à effectuer et la zone à traiter, veillez à choisir le mastic pulvérisable le plus adapté.
Quelles étapes pour une utilisation optimale ?
- Préparer la surface : Nettoyez la surface. Il ne doit pas rester de traces de poussière, graisse ou autre. L'utilisation d'un dégraissant approprié est vivement recommandée.
- Travail du mastic : Selon votre choix du mastic, suivez les recommandations du constructeur. Il est fréquent de devoir effectuer un mélange avec un durcisseur, veillez à obtenir un mélange homogène. Il y a également lieu de laisser un temps de repos avant application.
- Application du mastic : Utilisez une spatule ou un pistolet, selon votre mastic, pour appliquer la matière uniformément sur la surface.
- Séchage : Veillez à respecter les recommandations du fabricant pour garantir un séchage complet de la matière.
- Lissage et finition : Après application du mastic, poncez la surface afin d'enlever les excès et d'obtenir un résultat parfaitement lisse.
