Poste à souder avec 1 torches MIG TIG MMA Flux 200A Mono 230v - Bobines 1x200mm - PRIMA
Description
Ce poste à souder multifonction est spécialement conçu pour répondre aux besoins des carrossiers. Il combine les procédés de soudage MIG, TIG et MMA avec une fonction spotter, idéale pour les réparations sur carrosseries. Avec une intensité maximale de 200A, il offre des performances optimales pour souder différents types de métaux, garantissant des résultats de haute qualité et des soudures propres et précises.
Fonctionnant sur une alimentation monophasée de 220V, il est équipé d'une torche unique et peut utiliser des bobines de fil jusqu'à 200mm. La fonction flux (200A) permet de souder sans gaz, ce qui est pratique pour les travaux en extérieur ou dans des environnements difficiles. Compact et facile à transporter, ce poste à souder s'intègre parfaitement dans un atelier de carrosserie où l'espace est souvent restreint.
Sa facilité d’utilisation en fait un outil essentiel pour les carrossiers, qu'ils soient débutants ou professionnels. Le panneau de commande intuitif permet des ajustements rapides, tandis que sa conception robuste garantit une durabilité à long terme. C’est un poste à souder polyvalent, idéal pour réaliser des réparations rapides et efficaces sur les carrosseries automobiles, apportant flexibilité et précision au quotidien.
Domaine d’application
En carrosserie, un poste à souder polyvalent comme celui-ci est utilisé dans divers scénarios de réparation et de restauration. Voici quand il est particulièrement utile:
- Réparations de tôles endommagées: Le procédé MIG est idéal pour souder rapidement des pièces fines en acier, comme les panneaux de carrosserie, avec une finition propre et précise.
- Restaurations de véhicules classiques: Pour les véhicules anciens, le soudage TIG offre des soudures plus fines et contrôlées, particulièrement adaptées aux travaux délicats ou esthétiques nécessitant peu de retouches.
- Réparations d’aluminium: La fonction TIG permet également de souder l'aluminium, un matériau fréquemment utilisé dans les carrosseries modernes et pour les panneaux légers.
- Soudures sans gaz en extérieur: La fonction flux sans gaz est pratique pour les réparations en extérieur, où les conditions venteuses pourraient compromettre une soudure classique au gaz.
- Redressage avec le spotter: Lors de la réparation des bosses et des impacts, la fonction spotter permet de tirer les tôles déformées, redressant les zones endommagées sans découper ni démonter la pièce.
Ce poste à souder garantit des réparations précises et polyvalentes pour tout type de travail de carrosserie.
Caractéristiques
Découvrez ce poste à souder polyvalent, idéal pour les carrossiers. Avec ses procédés MIG, TIG, MMA et spotter, il assure des soudures précises et rapides. Monophasé et compact, il s’adapte facilement à tous les ateliers. Sa facilité d’utilisation en fait l’outil parfait pour les professionnels exigeants. Voici les 5 caractéristiques principales:
- Modes de soudage: MIG, TIG, MMA et spotter.
- Intensité: 200A pour des performances optimales.
- Alimentation: Monophasé 220V, idéal pour les ateliers.
- Compatibilité: Bobines de 1x200mm pour un usage pratique.
- Conception: Compact et facile à utiliser.
Conseils d’utilisation
Voici quelques conseils pour utiliser efficacement ce poste à souder et spotter 200A de chez PRIMA:
- Lire le manuel: Familiarisez-vous avec les fonctionnalités et les réglages du poste.
- Vérifier l’alimentation: Assurez-vous que le poste est correctement branché sur une prise monophasée 220V.
- Choisir le bon mode: Sélectionnez le mode MIG, TIG, MMA ou spotter en fonction de votre projet.
- Préparer le matériau: Nettoyez et préparez les surfaces à souder pour assurer une bonne adhésion.
- Régler l’intensité: Ajustez l’intensité à 200A selon l'épaisseur du métal à souder.
- Utiliser des équipements de sécurité: Portez un casque, des gants et des vêtements de protection.
- Vérifier la torche: Assurez-vous que la torche est correctement installée et entretenue.
- Pratiquer la technique: Faites des essais sur des chutes de métal pour maîtriser le procédé.